Neðanjarðarleiðslur eru lífæð borgarinnar, mikilvægur farvegur fyrir flæði efnis og orku í þéttbýli og tengjast náið lífi fólks.
Neðanjarðarlagnir einkennast af því að þær eru ekki nógu margar, fjölbreyttar og flækjustigi. Sérstök vandamál við viðhald og stjórnun neðanjarðarlagna eru eftirfarandi:
· Erfitt að bera kennsl á leiðslur.
· Meðhöndlun á brunnlokum er erfið.
· Hefðbundin viðhaldsaðferð.
· Erfitt að stjórna skoðunarmönnum.
Viðhald og stjórnun neðanjarðarleiðslu getur verið mjög krefjandi. Notkun RFID-merki, í viðhaldi neðanjarðarleiðslu getur leyst þessi vandamál.
Í fyrsta lagi gerir RFID-tækni rakningu á neðanjarðarlögnum og brunnlokum einfalda og nákvæma. Með RFID-merkjum er auðveldara að fá upplýsingar um pípur og brunnlok til viðhaldsstjórnunar og einfaldar viðhaldsferlið til muna.
Að auki standa viðhaldsstarf og viðhaldsfólk oft frammi fyrir áskorunum eins og erfiðu stjórnunarstarfi og erfiðri starfsmannastjórnun. Beiting RFID rafræn merki, getur hjálpað til við að draga úr þessum vandamálum. Þar sem merki hjálpa til við að fylgjast með hegðun starfsmanna og framvindu í vinnunni geta stjórnendur auðveldlega fylgst með vinnu þeirra og tryggt að vinnan sé unnin á skilvirkan hátt.
Annað vandamál við viðhald neðanjarðarlagna er hæg viðbrögð við týndum brunnlokum. Týnd brunnlok eru alvarleg öryggishætta fyrir almenning og starfsmenn. Hins vegar, með því að nota UHF RFID merki, er hægt að bera kennsl á týnd lok fljótt og láta viðeigandi yfirvöld vita tafarlaust.
UHF RFID merki, getur einnig hjálpað til við að taka á öryggisáhyggjum. Rétt viðhald er mikilvægt til að koma í veg fyrir slys, sérstaklega á mjög hættulegum stöðum eins og neðanjarðarleiðslum og mannholum. Nákvæm eftirfylgni viðhaldsvinnu með RFID-límmiðum hjálpar til við að tryggja að viðhald sé unnið á skilvirkan og öruggan hátt.
Í dag eru snjallar brunnlok, eins og snjallbílastæði og snjall götuljós, þegar mikilvægur þáttur í byggingu snjallborga. Í þróuðum löndum er RFID-tækni mikið notuð við stjórnun og skoðun á brunnlokum. Sum lönd taka upp þá aðferð að setja tvö merki á eitt brunnlok, það er að segja, annað er sett upp á brunnlokinu og hitt er sett upp nálægt því. Á jörðu niðri getur það tryggt að þegar brunnlokið týnist eða skemmist sé auðvelt að finna annað merki til að lesa upplýsingar. Eins og er nota bæði Bretland og Japan þessa aðferð. Á þessum grundvelli hafa Bandaríkin einnig sett upp myndbandsskjái undir brunnlokinu til að bæta öryggið. Lönd eins og Þýskaland og Danmörk taka upp aðferðina að fella eitt rafrænt merki inn í brunnlokið til að ljúka daglegu snjallskoðunarstarfi.
Snjalllokið er ekki aðeins hljóðeinangrað og höggþolið, heldur hefur það einnig sjálfvirka viðvörunarvirkni. Það er ekki lengur „hreyfanlegt ef þú vilt“. Undir snjalllokinu er RFID-merki. Þegar lokinu er fært leynilega og hallað er það ekki minna en 15 gráður getur það sent viðvörunarupplýsingar tímanlega og nákvæmlega til snjalls stjórnunarvettvangs borgarstjórnunardeildarinnar. Eftir að vettvangurinn hefur móttekið viðvörunarupplýsingarnar getur hann notað fastpunktaaðgerð kortsins til að átta sig nákvæmlega á staðsetningu loksins og gripið til viðeigandi ráðstafana.
Almennt séð lofar notkun RFID-merkja í viðhaldi neðanjarðarleiðslukerfa góðu. XGSól, hefur 14 ára reynslu í framleiðslu RFID-merkja og merkin eru flutt út til meira en 40 landa og svæða um allan heim. Við getum veitt þér faglega og persónulega þjónustu. Ef þú hefur einhverjar spurningar um rafræn RFID-merki, vinsamlegast hafðu samband við okkur, við munum hafa faglega tæknilega þjónustu við viðskiptavini til að veita þér ítarleg svör.
Birtingartími: 15. júní 2023