Yawan amfani da fasahar RFID a sufurin jiragen sama yana ci gaba da ƙaruwa

A cewar Ƙungiyar Sufurin Jiragen Sama ta Duniya, yawan jigilar kaya ba daidai ba a masana'antar jiragen sama yana ƙaruwa a duk duniya. A matsakaici, ana rasa ko jinkirta kayan da aka duba guda 7.6 a wurin da ake zuwa ga kowane fasinja 1,000, wanda ke haifar da asara mai yawa. Domin magance matsalar, kamfanonin jiragen sama sun gabatar da Fasahar RFID domin a samu damar gano da kuma bin diddigin jakunkuna cikin sauri. A halin yanzu, kashi 85% na kamfanonin jiragen sama da filayen jiragen sama suna bin ka'idojin alamun jakunkuna na lantarki.

Idan aka kwatanta da lambobin barcode na gargajiya, Alamun RFID suna da saurin ganewa da kuma nisan karatu mai tsawo, kuma ba sa fuskantar tabo da lalacewa cikin sauƙi. Ana iya buga adadi mai yawa na kariya a saman, kuma ana iya naɗe su a kusa da kaya kuma ba sa da sauƙin faɗuwa. Suna da fa'idodin karatu mai inganci, tantancewa mai ƙarfi, da kuma bayanan da za a iya sake rubutawa. Lokacin da fasinjoji suka shiga, suna manna alamun jakar jirgin sama na RFID akan kowane yanki na kaya, kuma bayanan da alamun RFID ke ɗauke da su za a shigar da su ta atomatik cikin tsarin kula da kaya na kamfanin jirgin sama. Wannan tsarin zai iya bin diddigin da yin rikodin yanayin jigilar kaya a ainihin lokaci, gami da mahimman bayanai kamar wurin da kaya suke, saurin sufuri, da ko canja wurin ya faru. Kamfanonin jiragen sama na iya sa ido kan kaya a duk tsawon aikin don tabbatar da cewa za a iya isar da kaya daidai zuwa inda za a je bisa ga hanyar da aka tsara da lokaci. Wannan sabon matakin ba wai kawai yana inganta inganci da daidaiton sarrafa kaya ba ne, har ma yana ƙara haɓaka ƙwarewar tafiya na fasinjoji sosai.