D'Uwendungsquote vun der RFID-Technologie am Loftverkéier klëmmt weider

Laut der International Air Transport Association ass d'Zuel vun der falscher Gepäckbehandlung an der Loftfaartindustrie weltwäit eropgaang. Am Duerchschnëtt ginn 7,6 Stéck agecheckt Gepäck op der Destinatioun verluer oder verspéit fir all 1.000 Passagéier, wat zu groussen Verloschter féiert. Fir dëst Problem ze léisen, hunn d'Fluchgesellschaften ... agefouert RFID-Technologie fir eng séier Identifikatioun an Tracking vum Gepäck z'erreechen. Aktuell erfëllen 85% vun de Fluchgesellschaften an Fluchhäfen d'Ufuerderunge vun elektronesche Gepäcketiketten.

Am Verglach mat traditionelle Barcoden, RFID-Tags hunn eng méi séier Erkennungsgeschwindegkeet an eng méi laang Liesdistanz, a gi net einfach vun Etikettflecken a Verschleiung beaflosst. Eng grouss Zuel vu Virsiichtsmoossname kënnen op d'Uewerfläch gedréckt ginn, a si kënnen ëm Gepäck gewéckelt ginn a falen net einfach erof. Si hunn d'Virdeeler vun effizienter Liesung, stabiler Identifikatioun an nei beschreiwenbarer Informatioun. Beim Achecken pechen d'Passagéier RFID-Gepäcketiketten fir d'Loftfaart op all Stéck Gepäck, an d'Informatioun, déi vun den RFID-Tags gedroe gëtt, gëtt automatesch an de Gepäckmanagementsystem vun der Fluchgesellschaft agefouert. Dëst System kann den Transportstatus vum Gepäck a Echtzäit verfollegen an ophuelen, dorënner Schlësselinformatiounen wéi d'Plaz vum Gepäck, d'Transportgeschwindegkeet an ob den Transfer stattfonnt huet. Fluchgesellschafte kënnen de Gepäck während dem ganze Prozess iwwerwaachen, fir sécherzestellen, datt de Gepäck no der geplangter Streck an Zäit korrekt un d'Destinatioun geliwwert ka ginn. Dës innovativ Moossnam verbessert net nëmmen d'Effizienz an d'Genauegkeet vun der Gepäckbehandlung däitlech, mee verbessert och d'Reeserfahrung vun de Passagéier däitlech.